Filterverunreinigungen im Kraftstoff (wie Staub, Metallpartikel, Feuchtigkeit usw.), um Verstopfung oder Verschleiß von Schlüsselkomponenten wie Injektoren und Hochdruckpumpen zu verhindern. Verbessern Sie die Effizienz der Kraftstoffverbrennung, reduzieren Sie die Emissionen und verlängern Sie die Lebensdauer der Motor.
. Produktstruktur und technische Parameter
(Hinweis: Da das Bild nicht die interne Struktur zeigt, ist Folgendes eine typische Spekulation des Kraftstofffilterkonfiguration)
Filterelementmaterial:
Kann Cellulosefilterpapier oder synthetische Faser verwenden, und einige High-End-Modelle können eine wasserdichte Schicht (für Dieselfilter) enthalten.
Filtrationsgenauigkeit: Normalerweise 10-30 Mikrometer (finden Sie im technischen Handbuch für Einzelheiten).
Gehäusematerial: Metall (Stahl/Aluminium) oder hochfestes Kunststoff, resistent gegen Brennstoffkorrosion.
Schnittstellentyp:
Der Einlass/Auslass kann ein Schnellverbindungsstecker oder eine Gewindegrenzfläche sein (müssen die Spezifikationen des passenden Ölrohrs bestätigen).
Arbeitsdruck: Im Allgemeinen gilt für das Kraftstoffsystem mit niedrigem Druck (3-6 bar) oder ein Hochdruck-gemeinsames Schienensystem (1000+ bar) (müssen gemäß dem Fahrzeugmodell bestätigt werden).
